Έρχονται περιορισμοί στην κυκλοφορία και έλεγχος από τους Δήμους – Τι αλλάζει για οδηγούς και εταιρείες ενοικίασης
Την επόμενη εβδομάδα αναμένεται να παρουσιαστεί η νέα αυστηρότερη νομοθετική ρύθμιση για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών, με στόχο να μπει τέλος στην ανεξέλεγκτη κυκλοφορία τους σε δρόμους και λεωφόρους.
Το νέο πλαίσιο προβλέπει σημαντικές αλλαγές για τους χρήστες των ηλεκτρικών πατινιών, καθώς καθίσταται υποχρεωτική η χρήση κράνους και η ασφάλιση του οχήματος, ενώ κάθε πατίνι θα φέρει ειδική ετικέτα αναγνώρισης αντί πινακίδας κυκλοφορίας.
Παράλληλα, θεσπίζεται ανώτατο όριο ταχύτητας στα 25 χιλιόμετρα την ώρα μέσω ειδικού περιοριστή, ενώ απαγορεύεται η κυκλοφορία τους σε λεωφόρους αλλά και σε δρόμους όπου το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ξεπερνά τα 30 χλμ./ώρα.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στην ηλικία των χρηστών, καθώς η νέα ρύθμιση προβλέπει απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικών πατινιών από ανήλικους κάτω των 18 ετών.
Ταυτόχρονα, οι Δήμοι αποκτούν πλέον μεγαλύτερο ρόλο στη διαχείριση των κοινόχρηστων πατινιών, καθώς θα μπορούν να παρεμβαίνουν στον αριθμό των οχημάτων που κυκλοφορούν εντός των πόλεων.
Το πρόβλημα με τα κοινόχρηστα πατίνια στην Αθήνα
Το ζήτημα έχει προκαλέσει έντονο προβληματισμό στους Δήμους, ιδιαίτερα στον Δήμο Αθηναίων, όπου ο μεγάλος αριθμός τουριστών έχει οδηγήσει σε εκρηκτική αύξηση των ηλεκτρικών πατινιών στο κέντρο της πόλης.
Η δημοτική αρχή είχε επιχειρήσει να εφαρμόσει αυστηρότερα μέτρα, προβλέποντας ακόμη και απομάκρυνση πατινιών και επιβολή προστίμων μέσω των εταιρειών ενοικίασης σε περιπτώσεις εγκατάλειψης οχημάτων πάνω σε πεζοδρόμια, πάρκα και κοινόχρηστους χώρους.
Ωστόσο, η Αποκεντρωμένη Διοίκηση δεν ενέκρινε τις σχετικές αποφάσεις, κρίνοντας ότι δεν στηρίζονταν στο ισχύον νομοθετικό πλαίσιο. Με τη νέα ρύθμιση, το συγκεκριμένο ζήτημα αναμένεται να επιλυθεί, ενώ πληροφορίες αναφέρουν ότι το νομοσχέδιο προγραμματίζεται να ψηφιστεί μέσα στον Ιούνιο.
Χάρης Δούκας: «Σωστή η απαγόρευση για τους ανήλικους»
Στο θέμα αναφέρθηκε και ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, μιλώντας στον ΣΚΑΪ.
Ο κ. Δούκας υπογράμμισε ότι μέχρι σήμερα δεν υπήρχε επαρκές ρυθμιστικό πλαίσιο για την κυκλοφορία των ηλεκτρικών πατινιών, επισημαίνοντας πως η κανονιστική ρύθμιση που είχε καταθέσει ο Δήμος απορρίφθηκε επειδή θεωρήθηκε υπερβολικά αυστηρή.
Όπως ανέφερε, στην Αθήνα κυκλοφορούν περίπου 5.000 ενοικιαζόμενα πατίνια, ενώ χαρακτήρισε «σωστή» την απόφαση για απαγόρευση χρήσης τους από ανήλικους.
919 παραβάτες σε μία εβδομάδα
Από τους 17.441 ελέγχους που έκανε η Τροχαία την περασμένη εβδομάδα (11-17 Μαΐου), στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», βεβαιώθηκαν πάνω από 2.500 παραβάσεις.
Ειδικότερα, βεβαιώθηκαν 2.319 παραβάσεις σε οδηγούς (από τις οποίες 48 σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και 194 παραβάσεις σε επιβάτες.
Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι 1.397 αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων (από τους οποίους 48 διανομείς), 183 επιβάτες δίκυκλων και 919 οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).
Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:
– 1.211 στην Αττική.
– 283 στο Νότιο Αιγαίο.
– 197 στην Κρήτη.
– 189 στην Δυτική Ελλάδα.
– 168 στη Θεσσαλονίκη.
– 118 στα Ιόνια Νησιά.
– 83 στη Θεσσαλία.
– 60 στη Στερεά Ελλάδα.
– 48 στην Πελοπόννησο.
– 42 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη.
– 37 στην Κεντρική Μακεδονία.
– 36 στην Ήπειρο.
– 26 στο Βόρειο Αιγαίο.
– 15 στη Δυτική Μακεδονία.
Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), έχουν γίνει πιο αυστηρές οι ποινές, και συγκεκριμένα επιβάλλεται:
– Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).
– Πρόστιμο 350 ευρώ για τον επιβάτη δικύκλων.
– Πρόστιμο 30 ευρώ για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.
Στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.
