Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία εξετάζει πιθανή απάτη στη χρηματοδότηση έργων αναβάθμισης – Έγγραφα ζητήθηκαν από τρεις δημόσιους φορείς
Έρευνα για ενδεχόμενη απάτη και κακοδιαχείριση ευρωπαϊκών πόρων στη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Μαδρίτης–Σεβίλλης άρχισε η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, μετά το δυστύχημα της 28ης Οκτωβρίου στην Ούρδα, στην επαρχία του Τολέδο, όπου σκοτώθηκαν 69 άνθρωποι.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η αξιοποίηση χρημάτων που είχαν διατεθεί για τον εκσυγχρονισμό της υποδομής, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων ασφαλείας, σηματοδότησης και επικοινωνιών.
Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία επιβεβαίωσε ότι κινήθηκε αυτεπαγγέλτως, στο πλαίσιο της αρμοδιότητάς της για την προστασία των οικονομικών συμφερόντων της ΕΕ. Η οικονομική έρευνα εξελίσσεται παράλληλα με τη διερεύνηση των αιτίων της σιδηροδρομικής τραγωδίας.
Έγγραφα από τρεις δημόσιους οργανισμούς
Το πρωί της Παρασκευής, στελέχη της Κεντρικής Επιχειρησιακής Μονάδας της ισπανικής Guardia Civil επισκέφθηκαν τις εγκαταστάσεις του διαχειριστή σιδηροδρομικών υποδομών ADIF, της Κρατικής Υπηρεσίας Σιδηροδρομικής Ασφάλειας AESF και του Ελεγκτικού Συνεδρίου της Ισπανίας.
Οι ερευνητές ζήτησαν έγγραφα για τις συμβάσεις και τις εργασίες στη γραμμή, προκειμένου να εξακριβώσουν εάν οι ευρωπαϊκοί πόροι χρησιμοποιήθηκαν νόμιμα και εάν τα χρηματοδοτούμενα έργα υλοποιήθηκαν σύμφωνα με τις προβλέψεις.
Δεύτερος φάκελος για την ίδια γραμμή
Πρόκειται για τη δεύτερη έρευνα της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας μέσα στο 2026 σχετικά με πιθανές οικονομικές παρατυπίες σε έργα του συγκεκριμένου σιδηροδρομικού άξονα.
Η προηγούμενη είχε ξεκινήσει στις 30 Ιανουαρίου, μετά το δυστύχημα στο Αδαμούθ της Κόρδοβας, στο οποίο έχασαν τη ζωή τους 46 άνθρωποι. Η ύπαρξή της έγινε γνωστή τον Μάρτιο.
Οι δύο φάκελοι αφορούν χρηματοδοτήσεις για την ίδια υποδομή, με τις Αρχές να εξετάζουν τα στοιχεία των έργων στα τμήματα όπου σημειώθηκαν οι δύο τραγωδίες.
Πού προορίζονταν τα 111,6 εκατ. ευρώ
Κοινό σημείο των ερευνών αποτελεί ευρωπαϊκή επιχορήγηση 111.646.340 ευρώ, η οποία εγκρίθηκε τον Ιούνιο του 2024 για την αναβάθμιση της γραμμής Μαδρίτης–Σεβίλλης, της παλαιότερης γραμμής υψηλής ταχύτητας στην Ισπανία.
Το χρηματοδοτικό πακέτο περιλάμβανε, μεταξύ άλλων, αντικατάσταση σιδηροτροχιών και στρωτήρων, με πόρους του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης.
Η εξέταση των συμβάσεων και των αρχείων εκτέλεσης αναμένεται να δείξει εάν τηρήθηκαν οι όροι χρηματοδότησης και αν οι προβλεπόμενες παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν. Η διερεύνηση πιθανών οικονομικών αδικημάτων δεν προδικάζει τα συμπεράσματα για τα αίτια των δυστυχημάτων.
