Μελέτη του ΕΜΠ δείχνει βελτίωση μετά τους εντατικούς ελέγχους, ωστόσο η παραβατικότητα παραμένει υψηλή. Ο ΣΕΕΠΕ ζητά αυστηρότερο θεσμικό πλαίσιο και περισσότερους ελέγχους.
Στα περίπου 400 εκατ. ευρώ ετησίως εκτιμάται η οικονομική ζημία που υφίστανται οι Έλληνες καταναλωτές από την παραβατικότητα στην αγορά καυσίμων, με το βασικό πρόβλημα να εντοπίζεται πλέον στην «κλοπή στην αντλία», δηλαδή στην παράδοση μικρότερης ποσότητας καυσίμου από αυτή που πληρώνει ο οδηγός.
Αυτό προκύπτει από νέα μελέτη του Εργαστηρίου Τεχνολογίας Καυσίμων και Λιπαντικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, η οποία παρουσιάστηκε από τον Σύνδεσμο Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ). Ο πρόεδρος του Συνδέσμου, Γιάννης Αλιγιζάκης, τόνισε ότι οι εντατικοί έλεγχοι και το σφράγισμα 92 πρατηρίων το προηγούμενο έτος απέδωσαν μετρήσιμα αποτελέσματα, ωστόσο η μάχη κατά της παραβατικότητας δεν έχει ακόμη κερδηθεί.
Σύμφωνα με τη μελέτη, στην Αττική το 23,1% των πρατηρίων εξακολουθεί να εμφανίζει ελλειμματικές παραδόσεις καυσίμου, ποσοστό μειωμένο σε σχέση με το 33,1% που είχε καταγραφεί το 2025. Αντίστοιχη βελτίωση παρουσιάζεται και στη Θεσσαλονίκη, όπου οι ελλειμματικές παραδόσεις περιορίστηκαν στο 18,6%, από 20% ένα χρόνο νωρίτερα.
Η έρευνα βασίστηκε σε 200 μυστικούς ανεφοδιασμούς με αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων, εκ των οποίων οι 130 πραγματοποιήθηκαν στην Αττική και οι 70 στη Θεσσαλονίκη.
Ο ΣΕΕΠΕ εκτιμά ότι η ζημία των περίπου 400 εκατ. ευρώ αφορά αποκλειστικά την απώλεια που υφίστανται οι καταναλωτές από την παράδοση μικρότερης ποσότητας καυσίμου και όχι τις απώλειες φορολογικών εσόδων από το λαθρεμπόριο.
Παράλληλα, ο Σύνδεσμος ζητά αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο, προτείνοντας να γνωστοποιούνται οι εταιρείες εμπορίας που συνεργάζονται με πρατήρια στα οποία διαπιστώνονται παραβάσεις. Όπως επισημαίνεται, μια τέτοια ρύθμιση θα ενίσχυε τη λογοδοσία και θα λειτουργούσε ως κίνητρο για αυστηρότερη εποπτεία των συνεργαζόμενων πρατηρίων.
Σε ό,τι αφορά την αγορά καυσίμων, ο κ. Αλιγιζάκης σημείωσε ότι, παρά τη μικρή ετήσια αύξηση της ζήτησης κατά 0,7%, τους τελευταίους μήνες καταγράφεται επιβράδυνση στην κατανάλωση βενζίνης και πετρελαίου κίνησης. Παράλληλα, εξήγησε ότι οι τιμές στα πρατήρια δεν ακολουθούν άμεσα τις διακυμάνσεις του πετρελαίου Brent, καθώς επηρεάζονται κυρίως από τις διεθνείς τιμές της βενζίνης και του ντίζελ, ενώ απαιτούνται περίπου τέσσερις ημέρες για να περάσουν οι μεταβολές στις αντλίες.
Ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ χαρακτήρισε, τέλος, το διεθνές ενεργειακό περιβάλλον ιδιαίτερα εύθραυστο, εκτιμώντας ότι, εφόσον δεν υπάρξει νέα γεωπολιτική κρίση, οι τιμές του πετρελαίου θα κινηθούν το επόμενο διάστημα στην περιοχή των 70-80 δολαρίων ανά βαρέλι, δημιουργώντας προοπτικές για σταδιακή αποκλιμάκωση των τιμών των καυσίμων.
