Το περιστατικό εντείνει τις ανησυχίες για την ασφάλεια των θαλάσσιων μεταφορών στην περιοχή, ενώ δεν υπάρχει μέχρι στιγμής ανεξάρτητη επιβεβαίωση για πλήγμα ή ζημιές στο πλοίο
Νέο περιστατικό που αυξάνει την ένταση στην Ερυθρά Θάλασσα καταγράφηκε στις 28 Ιουλίου, καθώς σύμφωνα με την εταιρεία θαλάσσιας ασφάλειας EOS Marine, το δεξαμενόπλοιο NCC GHAZAL, υπό σημαία Σαουδικής Αραβίας, φέρεται να βρέθηκε στο στόχαστρο επίθεσης από δυνάμεις των Χούθι.
Όπως αναφέρει η σχετική ενημέρωση, οι αντάρτες χρησιμοποίησαν αντιπλοϊκούς βαλλιστικούς πυραύλους εναντίον του πλοίου, ενώ εκπρόσωπος των Χούθι υποστήριξε ότι το δεξαμενόπλοιο επλήγη και αναγκάστηκε να αλλάξει πορεία. Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει ανεξάρτητη επιβεβαίωση ότι σημειώθηκαν ζημιές ή ότι το πλοίο υπέστη πλήγμα.
Η επιβεβαίωση της θέσης του πλοίου παραμένει δύσκολη, καθώς η τελευταία καταγεγραμμένη θέση του μέσω του συστήματος AIS ήταν στις 23 Ιουλίου, όταν το NCC GHAZAL βρισκόταν στο λιμάνι Yanbu της Σαουδικής Αραβίας.
Το περιστατικό έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά επιθέσεων και απειλών κατά εμπορικών πλοίων στην περιοχή, προκαλώντας νέα ανησυχία για την ασφάλεια των διεθνών θαλάσσιων μεταφορών μεταξύ της Ερυθράς Θάλασσας και του Κόλπου του Άντεν.
استهدفت سفينة (NCC GHAZAL) النفطية السعودية لخرقها pic.twitter.com/H1mlpXa1VZ
— 🆇 🅵🅴 الأحداث الميدانية (@Militarymedia5) July 28, 2026
Αυξημένα μέτρα ασφαλείας για τα πλοία
Οι εταιρείες διαχείρισης κινδύνου και οι πάροχοι ναυτικής ασφάλειας έχουν ενισχύσει τις συστάσεις τους προς τα πλοία που κινούνται στην περιοχή υψηλού κινδύνου.
Μεταξύ των μέτρων που προτείνονται περιλαμβάνονται η διατήρηση όσο το δυνατόν μεγαλύτερης απόστασης από σημεία όπου έχει καταγραφεί χρήση οπλικών συστημάτων, η συνεχής παρακολούθηση των επίσημων ενημερώσεων ασφαλείας, αλλά και η αυξημένη επιτήρηση των θαλάσσιων διαδρομών σε 24ωρη βάση.
Παράλληλα, τα πληρώματα καλούνται να παραμένουν σε αυξημένη ετοιμότητα, ενώ όπου υπάρχουν ένοπλες ομάδες ασφαλείας στα πλοία, αυτές πρέπει να τηρούν αυστηρά τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα εμπλοκής.
Η Ερυθρά Θάλασσα εξακολουθεί να θεωρείται μία από τις πιο επικίνδυνες θαλάσσιες ζώνες παγκοσμίως. Για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, κάθε νέο περιστατικό αυξάνει το κόστος ασφάλισης, επηρεάζει τον σχεδιασμό των δρομολογίων και διατηρεί υψηλό το γεωπολιτικό ρίσκο στις διεθνείς μεταφορές
