Έρευνα του Guardian καταγράφει μεταφορές περισσότερων από 176.000 τόνων καυσίμων προς τη ρωσική Άπω Ανατολή – Στο επίκεντρο οι κυρώσεις και ο ρόλος της Σεούλ
Περισσότεροι από 176.000 τόνοι καυσίμων, κυρίως ντίζελ, φέρεται να μεταφέρθηκαν από λιμάνια της Νότιας Κορέας προς τη ρωσική Άπω Ανατολή τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, σε μια περίοδο κατά την οποία τα ρωσικά διυλιστήρια δέχονται αλλεπάλληλα πλήγματα από ουκρανικές επιθέσεις.
Σύμφωνα με έρευνα του Guardian, η οποία βασίστηκε σε αρχεία λιμένων και δεδομένα παρακολούθησης πλοίων, επτά δεξαμενόπλοια πραγματοποίησαν συνολικά 14 δρομολόγια προς τη Ρωσία μεταφέροντας καύσιμα από τη Νότια Κορέα.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκαλεί το γεγονός ότι τρία από τα επτά πλοία βρίσκονται υπό κυρώσεις της Βρετανίας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Μεταφόρτωση καυσίμων σε νοτιοκορεατικά ύδατα
Σε μία από τις περιπτώσεις που καταγράφει η έρευνα, το δεξαμενόπλοιο Chongchon, το οποίο υπόκειται σε κυρώσεις, δεν προσέγγισε νοτιοκορεατικό λιμάνι.
Αντίθετα, παρέλαβε περίπου 26.000 τόνους καυσίμων από το Celeste I, πλοίο που δεν βρίσκεται σε λίστα κυρώσεων, σε αγκυροβόλιο ανοιχτά του λιμανιού Γεοσού.
Η πρακτική της μεταφόρτωσης από πλοίο σε πλοίο μπορεί να δυσκολέψει τον εντοπισμό της αρχικής προέλευσης ενός φορτίου και χρησιμοποιείται ευρύτερα στις θαλάσσιες μεταφορές για την αλλαγή του πλοίου που μεταφέρει ένα φορτίο.
Ο Άιζακ Λεβί, αναλυτής του Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA), χαρακτήρισε ανησυχητικό το γεγονός ότι δεξαμενόπλοια που υπόκεινται σε ευρωπαϊκές κυρώσεις φόρτωσαν καύσιμα σε νοτιοκορεατικά λιμάνια και στη συνέχεια κατευθύνθηκαν προς τη Ρωσία.
Τα δρομολόγια των δεξαμενόπλοιων
Μεταξύ των πλοίων που εντοπίστηκαν ήταν το υπό κυρώσεις δεξαμενόπλοιο Layla, το οποίο πραγματοποίησε δύο ταξίδια από το Ουλσάν προς το Βλαδιβοστόκ, μεταφέροντας συνολικά περίπου 57.000 τόνους ντίζελ.
Το ρωσικής σημαίας Astoria, το οποίο βρίσκεται επίσης σε αυστραλιανή λίστα κυρώσεων, φόρτωσε περίπου 11.000 τόνους καυσίμων στο Ουλσάν στις αρχές Αυγούστου. Αν και είχε δηλώσει την Ιαπωνία ως προορισμό, τελικά κατευθύνθηκε προς το Βλαδιβοστόκ.
Οι ιδιοκτήτες και διαχειριστές των τεσσάρων δεξαμενόπλοιων που εξετάστηκαν από τον Guardian δεν απάντησαν στα αιτήματα για σχόλιο.
Η Ρωσία αυξάνει τις εισαγωγές καυσίμων
Οι μεταφορές πραγματοποιούνται σε μια περίοδο κατά την οποία η ικανότητα της Ρωσίας να επεξεργάζεται αργό πετρέλαιο έχει δεχθεί σημαντικό πλήγμα από τις ουκρανικές επιθέσεις με drones.
Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται η έρευνα, η παραγωγή ντίζελ στη Ρωσία έχει μειωθεί σημαντικά, ενώ η Μόσχα έχει αυξήσει τις εισαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων μέσω θαλάσσης.
Τον Αύγουστο, οι ρωσικές εισαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων μέσω θαλάσσης ανήλθαν σε περίπου 368.000 τόνους, ποσότητα υπερτριπλάσια σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα και τη μεγαλύτερη σε μηνιαία βάση από την έναρξη της πλήρους κλίμακας εισβολής στην Ουκρανία, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler που αναλύθηκαν από το CREA.
Από τη Νότια Κορέα προήλθαν περίπου 112.000 τόνοι, δηλαδή σχεδόν το 31% του συνόλου.
Η δύσκολη ισορροπία της Σεούλ
Η εξέλιξη φέρνει εκ νέου στο προσκήνιο την προσπάθεια της Νότιας Κορέας να διατηρήσει ισορροπίες μεταξύ της στήριξης προς την Ουκρανία και των σχέσεών της με τη Ρωσία.
Η Σεούλ έχει παράσχει στην Ουκρανία ανθρωπιστική βοήθεια και μη φονικό στρατιωτικό εξοπλισμό, ενώ έχει δεσμευτεί για σημαντική οικονομική στήριξη της ανοικοδόμησης της χώρας.
Παράλληλα, η νοτιοκορεατική κυβέρνηση έχει μέχρι σήμερα αποφύγει την απευθείας αποστολή φονικού οπλισμού στην Ουκρανία.
Οι συγκεκριμένες μεταφορές καυσίμων, πάντως, δεν φαίνεται να παραβιάζουν τη νοτιοκορεατική νομοθεσία, καθώς οι κυρώσεις που έχει επιβάλει η Σεούλ στη Ρωσία επικεντρώνονται κυρίως σε ελέγχους εξαγωγών συγκεκριμένων προϊόντων.
Ωστόσο, η χρήση νοτιοκορεατικών λιμένων από πλοία που υπόκεινται σε δυτικές κυρώσεις ενδέχεται να προκαλέσει ερωτήματα για την αποτελεσματικότητα της διεθνούς πίεσης προς τη Μόσχα.
Τι απαντά η Νότια Κορέα
Το υπουργείο Εξωτερικών της Νότιας Κορέας δεν σχολίασε συγκεκριμένα τις μεταφορές καυσίμων ούτε τη χρήση των νοτιοκορεατικών λιμένων από δεξαμενόπλοια που βρίσκονται υπό κυρώσεις.
Σε ανακοίνωσή του, ωστόσο, υπογράμμισε ότι η Σεούλ, ως «υπεύθυνο μέλος της διεθνούς κοινότητας», στηρίζει τις προσπάθειες για τον τερματισμό του πολέμου στην Ουκρανία.
Παράλληλα, ανέφερε ότι έχει διευρύνει τους ελέγχους στις εξαγωγές προς τη Ρωσία, προσθέτοντας 1.402 μη στρατηγικά είδη στον κατάλογο προϊόντων που υπόκεινται σε περιορισμούς λόγω του κινδύνου να χρησιμοποιηθούν για στρατιωτικούς σκοπούς.
Από την πλευρά της, η Βρετανία επανέλαβε ότι παραμένει προσηλωμένη στην εφαρμογή των κυρώσεων και στη συνεργασία με διεθνείς εταίρους για την άσκηση οικονομικής πίεσης στη Ρωσία.
Το ζήτημα αναμένεται να παραμείνει στο επίκεντρο, καθώς η Μόσχα αναζητά εναλλακτικές πηγές καυσίμων και οι δυτικές χώρες επιχειρούν να περιορίσουν τα έσοδα που μπορούν να χρηματοδοτήσουν τη ρωσική πολεμική προσπάθεια.
