Σε κατ’ αρχήν συνεννόηση για τον περιορισμό των κινεζικών εξαγωγών υβριδικών και plug-in υβριδικών αυτοκινήτων προς την Ευρωπαϊκή Ένωση κατέληξαν οι διήμερες εμπορικές συνομιλίες στο Πεκίνο, σύμφωνα με τον Ευρωπαίο Επίτροπο Εμπορίου, Μάρος Σέφκοβιτς
Η συμφωνία θα μπορούσε να περιορίσει τις εξαγωγές κατά περισσότερο από το μισό σε σχέση με τις προβλεπόμενες ποσότητες για την επόμενη τετραετία, αποτρέποντας την εισαγωγή αρκετών εκατομμυρίων οχημάτων. Δεν έχουν ακόμη δημοσιοποιηθεί οι λεπτομέρειες εφαρμογής της.
Τι προβλέπει η συνεννόηση
Ο περιορισμός αφορά τόσο τα συμβατικά υβριδικά όσο και τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά οχήματα. Το ποσοστό μείωσης συνδέεται με τις εκτιμήσεις για τις μελλοντικές εξαγωγές χωρίς νέα μέτρα και δεν σημαίνει αυτομάτως υποδιπλασιασμό των σημερινών εισαγωγών.
Ο Σέφκοβιτς χαρακτήρισε την εξέλιξη σημαντικό πρώτο βήμα. Ωστόσο, τα κράτη μέλη και η πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, θα αξιολογήσουν εάν οι δεσμεύσεις επαρκούν ώστε να αποφευχθούν αυστηρότερα ευρωπαϊκά εμπορικά μέτρα.
Σπάνιες γαίες και πρόσβαση στην κινεζική αγορά
Η συνεννόηση περιλαμβάνει επίσης καλύτερη πρόσβαση ευρωπαϊκών προϊόντων στην κινεζική αγορά και διευκολύνσεις στη χορήγηση αδειών εξαγωγής σπάνιων γαιών και μόνιμων μαγνητών προς την ΕΕ.
Σύμφωνα με το Reuters, οι δύο πλευρές συμφώνησαν ακόμη σε μειώσεις κινεζικών εισαγωγικών δασμών για ευρωπαϊκές εξαγωγές αξίας περίπου 4 δισ. ευρώ, μεταξύ των οποίων εξαρτήματα αυτοκινήτων, ελαιόλαδο και υποδήματα.
Προσπάθεια αποκλιμάκωσης των εμπορικών εντάσεων
Οι συνομιλίες πραγματοποιήθηκαν με φόντο την ανησυχία των Βρυξελλών για το διευρυνόμενο εμπορικό έλλειμμα έναντι της Κίνας. Μόλις δύο ημέρες νωρίτερα, οι Financial Times είχαν μεταδώσει ότι το Πεκίνο απέρριπτε το ευρωπαϊκό αίτημα για οικειοθελή περιορισμό των εξαγωγών υβριδικών αυτοκινήτων.
Η νέα συνεννόηση ανοίγει τον δρόμο για αποκλιμάκωση, αλλά η τελική ευρωπαϊκή αξιολόγηση και ο μηχανισμός εφαρμογής θα κρίνουν την έκτασή της.
