«Τη μεγαλύτερη αύξηση ναύλων στην ιστορία της Ευρώπης» προβλέπει ο επικεφαλής της Ryanair
Αντιμέτωποι με σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων ενδέχεται να βρεθούν οι ταξιδιώτες στην Ευρώπη το 2027, καθώς η πολεμική σύγκρουση στη Μέση Ανατολή και η άνοδος των τιμών του πετρελαίου επιβαρύνουν σημαντικά το λειτουργικό κόστος των αερομεταφορέων.
Τον κώδωνα του κινδύνου έκρουσε ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, εκτιμώντας ότι οι αεροπορικοί ναύλοι θα μπορούσαν να αυξηθούν έως και κατά 20% μέσα στο 2027. Όπως υποστήριξε, οι εταιρείες θα δυσκολευτούν να απορροφήσουν τις αυξημένες δαπάνες για καύσιμα, με αποτέλεσμα σημαντικό μέρος του κόστους να μετακυλιστεί στους επιβάτες.
Μιλώντας την Τρίτη, 20 Οκτωβρίου, σε συνέντευξη Τύπου στις Βρυξέλλες, ο επικεφαλής της ιρλανδικής εταιρείας χαμηλού κόστους προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά εισέρχεται σε μια περίοδο έντονων πιέσεων.
«Θα δούμε τη μεγαλύτερη αύξηση των αεροπορικών ναύλων στην ιστορία της Ευρώπης τους επόμενους 12 μήνες», δήλωσε, σύμφωνα με το Bloomberg.
Γιατί αναμένεται να ακριβύνουν τα αεροπορικά εισιτήρια
Βασικός παράγοντας πίσω από τις αναμενόμενες ανατιμήσεις είναι η άνοδος των τιμών των αεροπορικών καυσίμων, η οποία συνδέεται με την κλιμάκωση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.
Το αυξημένο ενεργειακό κόστος πιέζει τους προϋπολογισμούς των αεροπορικών εταιρειών διεθνώς, περιορίζοντας τα περιθώρια κέρδους τους. Παράλληλα, οι εταιρείες καλούνται να διαχειριστούν τις επιπτώσεις στην ταξιδιωτική ζήτηση, καθώς οι υψηλότερες τιμές των εισιτηρίων ενδέχεται να αποθαρρύνουν μέρος των επιβατών.
Ο Μάικλ Ο’Λίρι προειδοποίησε, μάλιστα, ότι ακόμη και μια αύξηση των ναύλων κατά 20% μπορεί να μην είναι αρκετή για να αντισταθμίσει την επιβάρυνση από τις υψηλότερες τιμές του πετρελαίου.
«Το ερώτημα είναι αν αυτή η αύξηση θα είναι αρκετή για να καλύψει τους δραματικά υψηλότερους λογαριασμούς πετρελαίου. Δεν πιστεύω ότι θα είναι», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Οι αεροπορικές εταιρείες εκτεθειμένες στις τιμές του πετρελαίου
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Ryanair, πολλές ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, μεταξύ των οποίων και η δική του, δεν έχουν εξασφαλίσει εκτεταμένη αντιστάθμιση κινδύνου έναντι των διακυμάνσεων στις τιμές του πετρελαίου για το 2027.
Αυτό σημαίνει ότι, εφόσον οι τιμές των καυσίμων παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα, οι εταιρείες θα βρεθούν αντιμέτωπες με ακόμη μεγαλύτερες λειτουργικές δαπάνες.
Την ίδια ώρα, η περιορισμένη διαθέσιμη χωρητικότητα σε τμήματα της ευρωπαϊκής αγοράς και οι φορολογικές επιβαρύνσεις δημιουργούν πρόσθετες δυσκολίες για τον κλάδο.
Οι πιέσεις αυτές ενδέχεται να οδηγήσουν σε αναπροσαρμογές των δρομολογίων, περιορισμό των διαθέσιμων θέσεων και αυξήσεις στις τιμές, ανάλογα με τις συνθήκες που θα επικρατήσουν σε κάθε αγορά.
Η Ryanair εξετάζει περιορισμό της παρουσίας της σε Γαλλία και Βέλγιο
Ο Μάικλ Ο’Λίρι άσκησε, παράλληλα, κριτική στις φορολογικές και κανονιστικές πολιτικές ορισμένων ευρωπαϊκών χωρών, με ιδιαίτερη αναφορά στη Γαλλία και το Βέλγιο.
Όπως ανέφερε, η Ryanair σχεδιάζει να περιορίσει την παρουσία της στις συγκεκριμένες αγορές, αντιδρώντας στην αύξηση των φόρων που επιβαρύνουν τις αεροπορικές δραστηριότητες.
Οι δηλώσεις του εντάσσονται στην ευρύτερη αντιπαράθεση της εταιρείας με ευρωπαϊκές κυβερνήσεις για το κόστος λειτουργίας των αερομεταφορών και τις επιπτώσεις της φορολογίας στις τιμές των εισιτηρίων.
Φόβοι για ανακατατάξεις στην ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά
Ο επικεφαλής της Ryanair εκτιμά επίσης ότι η παρατεταμένη αύξηση του λειτουργικού κόστους θα μπορούσε να επιταχύνει τη συγκέντρωση της ευρωπαϊκής αεροπορικής αγοράς.
Οι οικονομικά ασθενέστερες εταιρείες ενδέχεται να δυσκολευτούν περισσότερο να ανταποκριθούν στις αυξημένες δαπάνες, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε αποχωρήσεις από αγορές, συγχωνεύσεις ή άλλες μορφές αναδιάρθρωσης.
Οι εξελίξεις αυτές θα μπορούσαν να επηρεάσουν τόσο τον ανταγωνισμό μεταξύ των αερομεταφορέων όσο και τις επιλογές των ταξιδιωτών, ιδιαίτερα στις αγορές όπου δραστηριοποιούνται εταιρείες χαμηλού κόστους.
Λιγότερες διαθέσιμες θέσεις από τη Ryanair
Οι πιέσεις έχουν ήδη επηρεάσει τον σχεδιασμό της Ryanair. Τον Σεπτέμβριο, η εταιρεία αναθεώρησε προς τα κάτω τον ετήσιο στόχο μεταφοράς επιβατών για την τρέχουσα οικονομική χρήση και ανακοίνωσε ότι θα διαθέσει λιγότερες θέσεις κατά τη χειμερινή περίοδο.
Η απόφαση συνδέεται με τις συνθήκες που επικρατούν στην αγορά και τη χαμηλότερη ταξιδιωτική ζήτηση που παρατηρείται παραδοσιακά τον χειμώνα.
Για τους επιβάτες, το βασικό ερώτημα είναι πόσο θα διαρκέσουν οι πιέσεις στο ενεργειακό κόστος και σε ποιον βαθμό θα περάσουν στις τελικές τιμές. Η πρόβλεψη για αυξήσεις έως 20% το 2027 αποτελεί εκτίμηση του επικεφαλής της Ryanair και όχι επιβεβαιωμένη αύξηση που θα εφαρμοστεί ομοιόμορφα σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες και τα δρομολόγια.
