Την παραγωγή του ελληνικής σχεδίασης μη επανδρωμένου σκάφους «Πυρπολητής» σε μεγάλους αριθμούς, με στόχο την ενίσχυση του Πολεμικού Ναυτικού, έθεσε ως επόμενο βήμα ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας
Παράλληλα, ο υπουργός προανήγγειλε τη σχεδίαση μεγαλύτερων αυτόνομων και μη επανδρωμένων σκαφών, στο πλαίσιο της «Ατζέντας 2030».
Μιλώντας στα εγκαίνια της Διακλαδικής Σχολής Μη Επανδρωμένων και Αυτόνομων Συστημάτων Θαλάσσης, την Τρίτη 13 Οκτωβρίου, ο υπουργός περιέγραψε έναν σχεδιασμό που συνδέει την εγχώρια ανάπτυξη τεχνολογίας με την παραγωγή, την εκπαίδευση του προσωπικού και την επιχειρησιακή αξιοποίησή της.
Ο «Πυρπολητής», έργο του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε στην Ελλάδα. Σύμφωνα με τον κ. Δένδια, διαθέτει δυνατότητες αυτόνομης λειτουργίας που βρίσκονται στο τελικό στάδιο των δοκιμών. Μπορεί να συλλέγει πληροφορίες, να εκτελεί αποστολές επιτήρησης και αναγνώρισης στόχων, ενώ έχει και δυνατότητα επίθεσης εναντίον πλεόντων στόχων.
Ο υπουργός υπογράμμισε ότι η Ελλάδα πρέπει να αποκτήσει τη δυνατότητα να σχεδιάζει και να παράγει δικά της συστήματα, πέρα από τις αγορές από το εξωτερικό και τη μεταφορά τεχνογνωσίας. Η παραγωγή του «Πυρπολητή» σε μεγάλους αριθμούς και η ανάπτυξη μεγαλύτερων σκαφών αποτελούν, όπως ανέφερε, βασικά επόμενα στάδια αυτής της προσπάθειας.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη μετάβαση από τα μη επανδρωμένα στα αυτόνομα συστήματα, τα οποία αξιοποιούν τεχνητή νοημοσύνη, διατηρώντας τον τελικό έλεγχο στον ανθρώπινο παράγοντα. Κατά τον ίδιο, οι δυνατότητές τους έχουν ιδιαίτερη σημασία για το Πολεμικό Ναυτικό και για ένα επιχειρησιακό περιβάλλον όπως το Αιγαίο.
Οι εφαρμογές τους περιλαμβάνουν την επιτήρηση, την αναγνώριση, την προστασία λιμένων, τον ναρκοπόλεμο και την ασφάλεια κρίσιμων υποδομών. Η ανάληψη μέρους των περιπολιών από αυτά τα μέσα θα μπορούσε επίσης να περιορίσει τις απαιτήσεις παραμονής του προσωπικού του στόλου στη θάλασσα.
Ο κ. Δένδιας αναφέρθηκε ακόμη σε αυτόνομο σκάφος επιφανείας που αξιολογήθηκε τις τελευταίες εβδομάδες από το Πολεμικό Ναυτικό. Όπως είπε, διαθέτει δυνατότητες επιτήρησης και αναγνώρισης, αλλά και συντονισμένης αυτόνομης δράσης σε σμήνη, γνωστής ως «swarming».
Στόχος του σχεδιασμού είναι έως το 2030 η Ελλάδα να αναδειχθεί στην ισχυρότερη δύναμη της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην επιχειρησιακή αξιοποίηση αυτόνομων οχημάτων και το Πολεμικό Ναυτικό να πρωταγωνιστεί στην Ευρώπη στην ανάπτυξη αυτόνομων πλατφορμών. Η προσπάθεια, διευκρίνισε ο υπουργός, αφορά συνολικά τις Ένοπλες Δυνάμεις, στην ξηρά, στη θάλασσα και στον αέρα.
Στο πεδίο των ναυτικών επιχειρήσεων, τόνισε την ανάγκη ανάπτυξης νέων μέσων τόσο στην επιφάνεια όσο και κάτω από αυτήν. Το Πολεμικό Ναυτικό, σημείωσε, καλείται να προστατεύει την εθνική κυριαρχία και τα κυριαρχικά δικαιώματα, καθώς και ενεργειακά και επικοινωνιακά δίκτυα στον βυθό, απαραίτητα για την ασφάλεια της χώρας.
Συνδέοντας τις νέες τεχνολογίες με την ευρύτερη ενίσχυση του στόλου, αναφέρθηκε στην επικείμενη ύψωση της ελληνικής σημαίας στη φρεγάτα «ΝΕΑΡΧΟΣ» στη Γαλλία. Μίλησε επίσης για τις πρόσφατες επαφές του στη Βενετία, όπου υπήρξε αρχική κατανόηση με την ιταλική πλευρά για τη μεταβίβαση στην Ελλάδα αριθμού ναρκαλιευτικών οχημάτων, προκειμένου να καλυφθούν σχετικές επιχειρησιακές ανάγκες.
Η νέα Σχολή εντάσσεται στις υποδομές που υποστηρίζουν αυτή τη μετάβαση, μαζί με το 309 Εργοστάσιο Κατασκευής Μη Επανδρωμένων Μέσων, το οποίο θεμελιώθηκε τον Ιούνιο, και το Κέντρο Διακλαδικής Εκπαίδευσης Μη Επανδρωμένων Αεροχημάτων στην Τρίπολη, που εγκαινιάστηκε τον Ιούλιο.
Κλείνοντας, ο υπουργός υπογράμμισε ότι η επιτυχία του σχεδιασμού εξαρτάται από την κατάρτιση και τις ικανότητες των στελεχών. Τόνισε ότι η πολιτεία οφείλει να τους παρέχει την κατάλληλη εκπαίδευση και επανέλαβε πως η Ελλάδα δεν απειλεί κανέναν, αλλά υπερασπίζεται τα συνταγματικά και νόμιμα δικαιώματά της.
