Ασφυκτικά γεμάτες αποβάθρες, επιβάτες που δεν χωρούν ούτε στο επόμενο δρομολόγιο, υπερπλήρη βαγόνια και διαμαρτυρίες για καθυστερήσεις. Το Μετρό της Αθήνας ζει μέρες έντονου συνωστισμού, καθώς οι πρωινές και απογευματινές ώρες αιχμής μετατρέπονται σε δοκιμασία για χιλιάδες πολίτες.
Ρεκόρ επιβατικής κίνησης στο Σύνταγμα
Στο Σύνταγμα, οι σκηνές ταλαιπωρίας επαναλαμβάνονται σχεδόν καθημερινά, καθώς εκεί συναντώνται οι μεγαλύτερες ροές επιβατών από όλες τις γραμμές του δικτύου. Ο σταθμός παραμένει το βαρύ πυροβολικό του συστήματος, με μέσο όρο 64.000 ημερήσιες διελεύσεις, χωρίς να υπολογίζονται όσοι μετεπιβιβάζονται εσωτερικά μεταξύ Γραμμών 2 και 3.
Το αποκορύφωμα σημειώθηκε τη Δευτέρα 20 Οκτωβρίου, όταν η Γραμμή 3 κατέγραψε ρεκόρ 68.400 διελεύσεων. Μεταξύ 8:10 και 8:45 πέρασαν μόλις επτά συρμοί από το Σύνταγμα, με μέση χρονοαπόσταση 5 λεπτών, προκαλώντας σκηνές ασφυξίας στις αποβάθρες.
@el_exis ⚠️ΠΡΟΣΟΧΗ⚠️ Αυξάνουν αυτά τα περιστατικά στο μετρό καθημερινά. Θα συνεχιστεί ή θα συνεχίσουμε να χρησιμοποιούμε τα μμμ με φόβο και ανασφάλεια;;; 🤷🏻♀️ #μετρο #συνταγμα #athensmetro #syntagma #τρενο ♬ STARTAFIGHT – Joey Valence & Brae
Η απάντηση της ΣΤΑΣΥ
Από τη ΣΤΑΣΥ επισημαίνουν ότι, όταν ένας συρμός αποσύρεται εσπευσμένα λόγω ένδειξης βλάβης, είναι αναμενόμενο να προκληθεί προσωρινή επιβράδυνση στη ροή. Από την επόμενη ημέρα του συμβάντος, όπως σημειώνει η εταιρεία, «η λειτουργία επανήλθε στα φυσιολογικά επίπεδα» με δέκα διελεύσεις την ώρα και μέση χρονοαπόσταση 3,5 λεπτών.
Ο Οκτώβριος, σύμφωνα με τη ΣΤΑΣΥ, είναι διαχρονικά ο μήνας με τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση, καθώς συμπίπτει με την πλήρη επανεκκίνηση της πόλης μετά το καλοκαίρι. Παράλληλα, η επέκταση της Γραμμής 3 προς Πειραιά έχει αυξήσει τις αποστάσεις και τις λειτουργικές ανάγκες, καθιστώντας αναγκαία τη συντήρηση του στόλου σε μεγαλύτερη συχνότητα.
Σε εξέλιξη πρόγραμμα αναβάθμισης
Η ΣΤΑΣΥ υλοποιεί εκτεταμένο πρόγραμμα αναβάθμισης στόλου και υποδομών, που – όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές – θα βελτιώσει τους χρόνους και θα προσφέρει πιο σύγχρονο και αποτελεσματικό δίκτυο.
- Οι λειτουργικοί συρμοί έχουν αυξηθεί από 40 σε 56 σε σχέση με το 2019.
- 16 συρμοί έχουν ήδη αναταχθεί, ενώ 5 ακόμη επιστρέφουν σύντομα σε κυκλοφορία.
- Σε 12 συρμούς τοποθετούνται νέα κλιματιστικά, ενώ 24 ανακαινίζονται πλήρως στη Γραμμή 1.
- Προχωρούν έργα αντικατάστασης 32 χιλιομέτρων σιδηροτροχιάς και ανακαίνισης σταθμών.
- Μέσω της Ελληνικό Μετρό Α.Ε., έχει δρομολογηθεί η παραγγελία 15 νέων συρμών που θα ενισχύσουν το δίκτυο τα επόμενα χρόνια.
Η εταιρεία τονίζει ότι η ασφάλεια προηγείται της συχνότητας και πως οι τεχνικές παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη θα συμβάλουν καθοριστικά στη βελτίωση της εμπειρίας μετακίνησης.
Ανοδική επιβατική κίνηση παρά τις δυσκολίες
Παρά τα προβλήματα και τις διακοπές, η επιβατική κίνηση στο Μετρό της Αθήνας παρουσιάζει σταθερή αύξηση.
Το 2024 καταγράφηκε άνοδος 8% σε σχέση με το 2023, ενώ στο πρώτο εννιάμηνο του 2025 σημειώθηκε νέα αύξηση 5,1%, με 159,5 εκατομμύρια επικυρώσεις έναντι 151,4 εκατομμυρίων το προηγούμενο έτος.
Η ανθεκτικότητα και η αυξητική τάση αποδεικνύουν ότι το Μετρό παραμένει αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητας στην Αθήνα και παράλληλα καθρέφτης του κυκλοφοριακού προβλήματος της πόλης.
«Η ασφάλεια πάνω απ’ όλα»
Όπως δηλώνει η ΣΤΑΣΥ, στόχος της εταιρείας είναι η ισορροπία ανάμεσα στη συχνότητα και την ασφάλεια των δρομολογίων.
«Οι τεχνικές αναβαθμίσεις που πραγματοποιούνται θα μειώσουν σταδιακά τα φαινόμενα συνωστισμού, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια των επιβατών και του προσωπικού», υπογραμμίζουν στελέχη της.
Το Μετρό της Αθήνας συνεχίζει να λειτουργεί στα όρια των δυνατοτήτων του, όμως με τις νέες επενδύσεις, τις παραγγελίες νέων συρμών και την ψηφιακή παρακολούθηση λειτουργίας, φιλοδοξεί να περάσει σε μια νέα εποχή ταχύτερης, ασφαλέστερης και ανθρώπινης μετακίνησης.
