Μεγάλη επιχείρηση έρευνας και διάσωσης βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη ανοιχτά της κατεχόμενης Κερύνειας, μετά την ανατροπή του ταχύπλοου επιβατηγού FILO JET / Express της εταιρείας Filo Denizcilik.
Στο σκάφος επέβαιναν 267 έως 279 άτομα, σύμφωνα με τις διαφορετικές καταγραφές των τουρκοκυπριακών και κυπριακών μέσων.
Το περιστατικό σημειώθηκε λίγα λεπτά μετά τον απόπλου του πλοίου με προορισμό το Τασουτζού της Τουρκίας.
Πώς συνέβη το ατύχημα – Η κρίσιμη στιγμή
Οι πρώτες αναφορές συγκλίνουν στο ότι το πλοίο άρχισε να παίρνει νερά από την πλώρη ενώ βρισκόταν 2–3 μίλια από τις ακτές. καπετάνιος αντιλήφθηκε την εισροή υδάτων και επιχείρησε να επιστρέψει στο λιμάνι της Κερύνειας. Ωστόσο, το σκάφος έχασε την ευστάθειά του και ανετράπη, πριν προλάβει να ολοκληρωθεί ο ελιγμός.
Αν και αρχικά έγινε λόγος για «βύθιση», το διαθέσιμο οπτικό υλικό και οι νεότερες αναφορές επιβεβαιώνουν ότι το πλοίο αναποδογύρισε, χωρίς να έχει διευκρινιστεί αν βυθίστηκε πλήρως στη συνέχεια.
Η επιχείρηση διάσωσης – Σκάφη, ασθενοφόρα, συναγερμός
Στην περιοχή έσπευσαν άμεσα:
- Τρία σκάφη της “Ακτοφυλακής” του ψευδοκράτους
- Τουλάχιστον τρία ιδιωτικά πλοιάρια
- Επιπλέον σωστικά μέσα που κινητοποιήθηκαν μετά από δημόσια έκκληση του προέδρου της Ένωσης Θαλάσσιου Τουρισμού
Στην ξηρά, ασθενοφόρα, αστυνομικές δυνάμεις και υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης τέθηκαν σε πλήρη ετοιμότητα. Όλα τα νοσοκομεία των κατεχομένων, ειδικά της Κερύνειας, βρίσκονται σε κατάσταση συναγερμού για την υποδοχή τραυματιών.
Υπάρχουν αναφορές για τραυματίες, αλλά δεν έχει ανακοινωθεί επίσημος απολογισμός.
Το πλοίο: Παλαιό καταμαράν με προβλήματα;
Το πλοίο παρουσιαζόταν ως ένα συνηθισμένο ταχύπλοο καταμαράν της γραμμής, όμως οι πληροφορίες που έρχονται στο φως σκιαγραφούν μια διαφορετική εικόνα.
Ήταν κατασκευασμένο το 2000, με υλικό υαλοβάμβακα, μια επιλογή που θεωρείται ευάλωτη σε καταπονήσεις όταν το σκάφος γερνάει και εκτίθεται για χρόνια σε έντονη χρήση.
Τουρκοκυπριακές πηγές αναφέρουν ότι η φθορά ήταν εμφανής, ενώ δεν αποκλείεται το υλικό να υπέστη κρίσιμη ζημιά τη στιγμή που άρχισε η εισροή υδάτων από την πλώρη.
Υπάρχουν μάλιστα ισχυρισμοί ότι το καταμαράν «κόπηκε» ή λύγισε δομικά, κάτι που θα μπορούσε να εξηγήσει την ταχύτατη απώλεια ευστάθειας και την ανατροπή του μέσα σε λίγα λεπτά.
Αν και δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση, η εικόνα που διαμορφώνεται είναι αυτή ενός παλαιού σκάφους που ίσως δεν ανταποκρινόταν πλέον στις απαιτήσεις της γραμμής και των φορτίων που καλούνταν να μεταφέρει, με αποτέλεσμα η πρώτη εισροή νερού να εξελιχθεί σε πλήρη καταστροφή.
Το δρομολόγιο και οι συνθήκες
Το πλοίο εκτελούσε το καθιερωμένο δρομολόγιο Κερύνεια – Τασουτζού, με προγραμματισμένη αναχώρηση στις 10:30. Η εισροή υδάτων σημειώθηκε σχεδόν αμέσως μετά τον απόπλου, σε μικρή απόσταση από την ακτή.
Τα ανοιχτά ερωτήματα
Παρά την πληθώρα πληροφοριών, υπάρχουν κρίσιμα σημεία που δεν έχουν ακόμη αποσαφηνιστεί:
- Ο ακριβής αριθμός επιβαινόντων (267 ή 279)
- Η κατάσταση των τραυματιών
- Το αν το πλοίο βυθίστηκε πλήρως
- Τα ακριβή αίτια της εισροής υδάτων
- Η καταλληλότητα του σκάφους για ναυσιπλοΐα
Οι αρχές αναμένεται να δώσουν επίσημη ενημέρωση εντός των επόμενων ωρών.
Πρόκειται για ένα σοβαρό ναυτικό ατύχημα με εκατοντάδες επιβαίνοντες, που εξελίσσεται σε πραγματικό χρόνο. Η επιχείρηση διάσωσης βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, ενώ οι πληροφορίες παραμένουν ρευστές.
Το περιστατικό εγείρει ερωτήματα για την κατάσταση του πλοίου, την ασφάλεια των δρομολογίων και τις συνθήκες υπό τις οποίες πραγματοποιήθηκε ο απόπλους.
