Η ναυτική οδηγία έχει άμεση ισχύ και καλύπτει τη διαδρομή των ερευνών μέχρι την κυπριακή ΑΟΖ – Στο επίκεντρο οι εργασίες ανατολικά της Κάσου και η στάση της Άγκυρας
Εκδόθηκε η ελληνική NAVTEX για τις έρευνες του γαλλικού πλοίου Abeille Marengo, στο πλαίσιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης–Κύπρου, σύμφωνα με τις πληροφορίες του δημοσιεύματος. Το σκάφος παραμένει στο λιμάνι του Ηρακλείου και αναμένεται να αποπλεύσει για την περιοχή των εργασιών, καθώς η ναυτική οδηγία τίθεται άμεσα σε ισχύ.
Η περιοχή που καλύπτεται εκτείνεται κατά μήκος της σχεδιαζόμενης διαδρομής του καλωδίου έως την κυπριακή ΑΟΖ. Το μεγαλύτερο μέρος των ερευνών που εκκρεμούν αφορά τη θαλάσσια ζώνη ανατολικά της Κάσου, καθώς έχουν ήδη πραγματοποιηθεί εργασίες σε τμήματα βόρεια της Κρήτης.
Ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες αδειοδότησης
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, προηγήθηκε η θετική γνωμοδότηση της αρμόδιας διυπουργικής επιτροπής και η έκδοση από το Λιμενικό της «άδειας εξαίρεσης» για την απασχόληση του πλοίου υπό γαλλική σημαία.
Ακολούθησε το αίτημα της εταιρείας διαχείρισης του έργου για την έκδοση NAVTEX, το οποίο διαβιβάστηκε στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας. Η ναυτική οδηγία εκδόθηκε μέσω της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού.
Η επανεκκίνηση των ερευνών είχε προαναγγελθεί για τις επόμενες ημέρες, μετά την ολοκλήρωση των τεχνικών συζητήσεων και των διοικητικών διαδικασιών.
Το βλέμμα στην αντίδραση της Τουρκίας
Η αποστολή επαναφέρει στο προσκήνιο το επεισόδιο του 2024 στην περιοχή της Κάσου, όταν η παρουσία τουρκικών πολεμικών πλοίων προκάλεσε ένταση γύρω από τις έρευνες για τη διασύνδεση.
Κατά τις πληροφορίες που δημοσιεύονται, έχει προηγηθεί επικοινωνία μεταξύ Γαλλίας και Τουρκίας για την ενημέρωση της Άγκυρας σχετικά με τις εργασίες. Οι εκτιμήσεις ότι αυτή η συνεννόηση μπορεί να περιορίσει τις αντιδράσεις παραμένουν, ωστόσο, ανεπιβεβαίωτες ως προς το πώς θα αποτυπωθούν στο πεδίο.
Η τουρκική πλευρά έχει προειδοποιήσει ότι θα αντιδράσει σε έρευνες σε περιοχές τις οποίες διεκδικεί ως τμήμα της υφαλοκρηπίδας της. Στο πλαίσιο αυτό, παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο έκδοσης ανταγωνιστικής τουρκικής NAVTEX και ελληνικής απάντησης, όπως έχει συμβεί και στο παρελθόν.
