Η άνοδος της τιμής του diesel έχει μετατραπεί σε καθημερινό κόστος για την ευρωπαϊκή οικονομία.
Σύμφωνα με ανάλυση της οργάνωσης Transport & Environment, η πρόσθετη επιβάρυνση από το πετρέλαιο κίνησης φτάνει τα 203 εκατ. ευρώ την ημέρα, ενώ το γέμισμα ενός ρεζερβουάρ 50 λίτρων κόστιζε περίπου 30 ευρώ περισσότερο στα μέσα Σεπτεμβρίου. Πρόκειται για ευρωπαϊκή εκτίμηση, όχι για τιμή που ισχύει ίδια σε κάθε χώρα ή πρατήριο.
Η πίεση δεν σταματά στους οδηγούς ΙΧ. Φορτηγά, λεωφορεία και άλλες δραστηριότητες που εξαρτώνται από το diesel βλέπουν το λειτουργικό τους κόστος να ανεβαίνει. Η ίδια ανάλυση υπολογίζει ότι οι αυξήσεις στα καύσιμα των οδικών μεταφορών κοστίζουν συνολικά στην Ευρώπη 270 εκατ. ευρώ ημερησίως, από τα οποία τα 203 εκατ. συνδέονται με το diesel. Για ένα φορτηγό στη Γερμανία, η πρόσθετη δαπάνη εκτιμάται κατά μέσο όρο στα 236 ευρώ την εβδομάδα από την έναρξη του πολέμου.
Η ευρωπαϊκή αγορά είναι ιδιαίτερα ευάλωτη επειδή έχει μεγάλη εξάρτηση από το συγκεκριμένο καύσιμο: το 38% των επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ κινείται με diesel, ενώ οι οδικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν το 77% της κατανάλωσης diesel και gasoil. Την ίδια ώρα, οι συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και τα προβλήματα στην προσφορά διυλισμένων προϊόντων έχουν εντείνει την πίεση στις διεθνείς τιμές.
Η επιβάρυνση περνά σταδιακά και πέρα από την αντλία: η ακριβότερη μεταφορά αυξάνει το κόστος διακίνησης αγαθών και μπορεί να επηρεάσει τις τελικές τιμές τους. Η Transport & Environment ζητεί άμεσα μέτρα περιορισμού της κατανάλωσης και ταχύτερη στροφή στην ηλεκτροκίνηση. Διευκρινίζει επίσης ότι η εκτίμηση των 203 εκατ. ευρώ ημερησίως δεν αφαιρεί τις προσωρινές μειώσεις φόρων στα καύσιμα, επειδή αυτές περιορίζουν τα δημόσια έσοδα χωρίς να εξαλείφουν το συνολικό οικονομικό κόστος.
