Η Ελλάδα καταγράφει αύξηση 63% στις καθυστερήσεις πτήσεων σε σχέση με πέρυσι, με το Eurocontrol να δείχνει περιορισμούς χωρητικότητας και στελέχωσης. Σήμερα η κρίσιμη σύσκεψη με ΥΠΑ, ΑΠΑ, ελεγκτές, αεροδρόμιο και αεροπορικές εταιρείες
Στις χώρες με τις μεγαλύτερες καθυστερήσεις πτήσεων στην Ευρώπη βρίσκεται η Ελλάδα, με τα στοιχεία του Eurocontrol να αποτυπώνουν σημαντική επιδείνωση σε σχέση με την περσινή χρονιά.
Το πρόβλημα, που έχει ήδη αρχίσει να επηρεάζει χιλιάδες επιβάτες καθημερινά, αναμένεται να βρεθεί στο επίκεντρο ευρείας σύσκεψης με τη συμμετοχή της ΥΠΑ, της ΑΠΑ, των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, της διοίκησης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών και των αεροπορικών εταιρειών AEGEAN και SKY express.
Αύξηση 63% στις καθυστερήσεις
Σύμφωνα με το Eurocontrol, την τελευταία εβδομάδα του Ιουνίου η Ελλάδα αντιπροσώπευσε το 13% των συνολικών καθυστερήσεων στο ευρωπαϊκό δίκτυο.
Από αυτές, το 9% αποδίδεται στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και το 4% στο Κέντρο Ελέγχου «Μακεδονία».
Οι καθυστερήσεις συνδέονται κυρίως με περιορισμούς χωρητικότητας και στελέχωσης, ενώ επιπλέον επιβάρυνση προκαλεί η αυξημένη εναέρια κυκλοφορία λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή.
Το «Ελευθέριος Βενιζέλος» στο επίκεντρο
Το αεροδρόμιο της Αθήνας δέχεται τον μεγαλύτερο όγκο πτήσεων στη χώρα, με περίπου 900 εμπορικές πτήσεις ημερησίως τη θερινή περίοδο, καθώς και επιπλέον 100 πτήσεις άλλων κατηγοριών.
Παρότι το αεροδρόμιο λειτουργεί πλέον ως Schedule Facilitated Airport – IATA Level 2, ώστε να υπάρχει καλύτερος συντονισμός με τις αεροπορικές εταιρείες, οι καθυστερήσεις παραμένουν έντονες.
Σύμφωνα με τα ισχύοντα όρια, το αεροδρόμιο μπορεί να εξυπηρετεί κατ’ ελάχιστον 35 αναχωρήσεις και 31 αφίξεις ανά ώρα στις ώρες αιχμής.
Τι λένε οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας
Η αντιπρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, Όλγα Τόκη, επισημαίνει ότι η ζήτηση υπερβαίνει συστηματικά τα συμφωνημένα όρια.
Όπως αναφέρει, υπάρχουν ώρες κατά τις οποίες οι προγραμματισμένες αφίξεις και αναχωρήσεις ξεπερνούν τη δυναμικότητα που έχει συμφωνηθεί, με αποτέλεσμα οι πρώτες καθυστερήσεις της ημέρας να δημιουργούν αλυσιδωτές επιπτώσεις στις επόμενες πτήσεις.
Οι ελεγκτές ζητούν να αναβαθμιστεί το «Ελευθέριος Βενιζέλος» σε Level 3, ώστε να υπάρχει αυστηρότερη διαχείριση των χρονοθυρίδων και να αποφεύγεται η υπερφόρτωση.
Η κρίση στη Μέση Ανατολή επιβαρύνει τον ελληνικό εναέριο χώρο
Επιπλέον πίεση προκαλεί η αύξηση των πτήσεων που διέρχονται από τον ελληνικό εναέριο χώρο, λόγω των αλλαγών στις διεθνείς αεροπορικές διαδρομές.
Σύμφωνα με τους ελεγκτές, ενώ πέρυσι το ανώτατο όριο κινήσεων στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας ήταν περίπου 4.500 πτήσεις, το τελευταίο Σαββατοκύριακο ο αριθμός πλησίασε τις 5.000.
Αναζητούνται άμεσες λύσεις
Η σημερινή σύσκεψη έχει ως στόχο να εντοπιστούν οι αιτίες της επιδείνωσης και να εξεταστούν μέτρα για την καλύτερη διαχείριση της χωρητικότητας και των χρονοθυρίδων.
Στο τραπέζι βρίσκονται ζητήματα επιχειρησιακού προγραμματισμού, στελέχωσης, εκπαίδευσης νέου προσωπικού, αλλά και αναβάθμισης των διαδικασιών συντονισμού μεταξύ αεροδρομίων, ελεγκτών και αεροπορικών εταιρειών.